引言
一、液壓沖擊夯施工參數(shù)
二、液壓沖擊夯施工應(yīng)用范圍
三、液壓沖擊夯壓實機(jī)理
總結(jié)
液壓沖擊夯三檔9錘指的是一種工作模式,使用第三檔對路基或地基夯實9次。液壓沖擊夯也就是高速液壓夯實機(jī),其工作模式分為1/2/3(弱、中、強(qiáng))三個檔位,三個檔位夯擊頻率不同,夯擊強(qiáng)度也不同,下面夯神高速液壓夯實機(jī)廠家就來給大家介紹一下液壓沖擊夯的施工參數(shù)和應(yīng)用范圍,希望對大家有所幫助。
通常采用3檔(最大夯擊能量),點(diǎn)擊夯擊6~12擊,主要采用9擊;在薄弱或敏感建筑周圍施工時,應(yīng)采用2檔(最大夯擊能量的~50%)或1檔(最大夯擊能量的~20%)。有的地區(qū)選擇3檔15~20擊,有的地區(qū)要求加固沉降量不低于200mm或最終3擊沉降量不超過10mm。
根據(jù)部分地區(qū)的檢測,液壓沖擊夯夯板邊緣距橋臺100mm時對橋臺的影響在安全范圍內(nèi)。針對夯實機(jī)的擠土效用,建議夯板邊緣距橋臺200~300mm,或者更大。與擋墻的距離應(yīng)在500mm以上。
鑒于夯實機(jī)的擠壓效果,用于加固時,可按夯點(diǎn)間距1.5。m(夯板邊緣間距0.5m),水平和垂直排列設(shè)置點(diǎn),沉降量較大的位置在四個夯點(diǎn)之間補(bǔ)充一點(diǎn)。取代強(qiáng)夯進(jìn)行高填方路基壓實時,可按夯點(diǎn)間距1.2~1.5m。梅花形設(shè)點(diǎn)、疊夯、排夯等理性對策,沒有明顯的實際效果,屬于低效消耗。
一般應(yīng)用部分有:橋涵墻背面,填挖縫,新舊路縫加寬部分,雞爪溝,高填方,沖擊壓實壓實盲區(qū),用于加固、追密和直接壓實填料層。還有不方便使用大型壓實機(jī)械設(shè)備施工的部位,以及對完成的路基進(jìn)行快速檢查。液壓沖擊夯在解決困擾行業(yè)的難題方面發(fā)揮了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,例如常見的橋頭跳車,加強(qiáng)新舊路基接頭的結(jié)合強(qiáng)度等問題上,都發(fā)揮了不錯的成績,因此在許多項目中被廣泛使用!
在施工中,液壓沖擊夯在小型回填施工方面,與傳統(tǒng)的施工方法相比,夯實機(jī)具有更大的靈活性,并且可以在工邊角部位進(jìn)行施工。一次性回填深度大,大大提高了施工效率。不需要壓實機(jī)械和小型機(jī)械來配合重復(fù)的分層回填施工。節(jié)省了很多人力物力的經(jīng)費(fèi)和施工時間?;靥钯|(zhì)量完全滿足設(shè)計要求,并具有良好的經(jīng)濟(jì),環(huán)境和社會效益!
液壓沖擊夯是一種利用機(jī)器重力和錘體變力的合力壓縮土體的壓實機(jī)械。高速液壓夯實機(jī)對土體的壓實方法可稱為“動力壓實法”,簡稱“動壓法”。動力指動態(tài)力,變力。
動力壓實技術(shù)是區(qū)別于靜力壓實、振動壓實、沖擊壓實、夯實等傳統(tǒng)壓實技術(shù)的新技術(shù)。
動力壓實是在靜力(重力)壓實的基礎(chǔ)上,施加更大的動態(tài)力提高壓實效果;振動壓實是利用振動效應(yīng)增強(qiáng)靜力碾壓的效果;沖擊壓實是高頻率交替的夯擊與變力(靜力與變力的合力,仍屬變力)碾壓;夯實是錘體以最大速度直接擊打?qū)Φ孛妫哂袥_擊大、衰減快的典型特征。
動力壓實利用變力和機(jī)器重力的合力壓縮土體。動力壓實與夯實均具有沖擊,但前者是從靜態(tài)加速,沖擊力的峰值小得多且持續(xù)時間長,后者是以最大速度沖擊地面,沖擊力的峰值大得多且衰減快。若用夯實法(強(qiáng)夯)補(bǔ)強(qiáng)碾壓達(dá)標(biāo)橋臺背或成形路基,錘體對土體的強(qiáng)力剪切破壞了土體結(jié)構(gòu);錘體正面高速壓縮土體的同時,向周邊高速擠土,產(chǎn)生強(qiáng)烈的剪切波,破壞力大。
總之,“三檔9錘”是液壓沖擊夯的一種重要工作模式,它代表了液壓沖擊夯在工作時的效率和精度。通過不斷改進(jìn)和創(chuàng)新,液壓沖擊夯將會在更多的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為人類社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。